辆也分别达到164.6万辆和79.3万辆因制动系统缺陷

  以来一直,题都是社会及汽车产业关注的重中之重关系到驾乘者人身安全的车身质量问,车电气化水平的提高特别是随着当前汽,量增高和数量增多汽车零部件科技含,性提出了更多的挑战对车辆可靠性和安全,质量也更为关注消费者对汽车。直接反映了汽车的质量问题而车企对缺陷车辆的召回。018年里在过去的2,车结合国家市场监督管理总局及第三方汽车品质评价平台发布的相关数据国内汽车召回的总体情况如何?当前汽车质量又存在怎样的状况?盖世汽,018年汽车召回情况进行整理和分析从召回热点、品牌、车型等维度对2,家参考供大。

  理总局发布的数据统计根据国家市场监督管,者共实施缺陷汽车产品召回195次2018年国内各主要汽车产品生产,243.2万辆召回缺陷汽车1,004.8万辆有所下降较2017年召回总量2,年来召回数量首次出现回落这也是自2014年起近五。

  回次数看从历年召,召回次数呈现逐年递增势头自2013年起国内汽车,首次回落此次出现,电竞赛事直播召回次数下降7.97%较2017年251次的。总量来看而从召回,的召回总量保持在500多万辆2013-2015年间每年,番突破1000万辆在2016年首次翻,番冲破2000万辆2017年再次翻,接近1000万辆2018年回落至,幅达37.99%较2017年降。了解据,安全气囊事件的不断发酵密切相关近年来国内召回总量的暴增和高田,公开承认其安全气囊存在缺陷从2015年5月高田首次,田公司在日本正式宣布破产到2017年6月26日高,19年前完成召回处理高田公司被要求在20,召回逐步进入尾声由此引发的大规模。量本身的提升除了汽车质,的逐渐平息高田事件,回数量回落的主要原因也是促使2018年召。

  汽车召回量变化纵观全年国内,回情况形成显著对比9月份与其它月份召,万辆猛增至411.1万辆召回量从8月的35.1,落至79.9万辆并在10月份回,辆悬架部件问题直接相关而9月陡增召回数量和车,达到332.7万辆由此原因导致的召回,量的80.93%占到该月召回总,9月份召回最多的品牌上汽通用也因此成为。

  中其,凯迪拉克品牌汽车等14种车型主要涉及到别克、 雪佛兰、。备的前悬架下控制臂衬套主要召回原因是车辆配,时可能发生变形或脱出在受到较大外力冲击,能导致车辆失控极端情况下可。了解据,模召回后此次大规,安装下摆臂集成衬套的加固件进行召回加固上汽通用对原厂为分体式控制臂衬套的车型。

  意的是值得注,达到250.1万2月召回数量也,件引爆的9月召回高峰数量这一数据仅次于车辆悬架部,费者权益日”不无关系这与“3·15国际消,批车企召回的案例相同与往年同时期也存在大,了避免被曝光部分车企为,召回以降低投诉量均选择提前主动。

  外此,单月召回数量中排在第三位7月以122.2万辆在,次大批召回密切相关这和高田问题气囊再。在6月死灰复燃后高田问题气囊事件,批量召回浪潮在7月迎来大,)、福建奔驰、法拉利五个品牌13种车型共44.4万辆主要涉及到长安福特、北京奔驰、梅赛德斯-奔驰(中国,量的36.34%占到当月召回总。

  9%的前5位召回原因进行梳理后发现盖世汽车对占全年召回总量89.6,、制动系统缺陷、车窗相关部件等关系到人身安全的问题排名靠前的问题包括了发动机故障、悬架问题、气囊隐患。回总量近340.3万辆排名第一的发动机问题召,量的27.37%占到年度召回总。题召回超过332.6万辆排名第二位的悬架部件问,26.76%占召回总量的。98.2万辆排在第三安全气囊问题共召回1,15.95%占召回总量的。外此,辆也分别达到164.6万辆和79.3万辆因制动系统缺陷、车窗部件问题进行召回的车。

  提的是值得一,年度汽车召回市场的关键词“机油门”成为2018。稀释机油并导致发动机机油液位增高的问题曝出后自2018年初东风本田因新CR-V存在汽油,自主和合资车企均涉入“机油增多”事件长安汽车、广汽本田、北京现代等多家。汽车数量达到131.2万辆2018年因“机油门”召回,的10.65%占全年召回总量。

  单次召回排行来看从合资品牌汽车,辆失控召回数量达到332.7万辆位居榜首上汽通用因前悬架下控制臂衬套隐患可致车,甚至火灾的问题以65.9万辆位居第二一汽大众因辅助冷却液泵故障致零件溶蚀,距离变长召回56.7万辆排名第三长安福特因制动软管问题造成制动。

  系来看从车,回数量远超其他国家品牌2018全年德系品牌召,到458.7万辆美系共召回车辆达,的37.2%占召回总量;362.6万辆日系召回汽车,9.4%占比2;188.3万辆德系召回汽车,5.3%占比1。车型的召回量仅德美日系,了千万辆就超过,召回量的八成达到全年总。

  全年召回情况来看从自主品牌汽车,自主18个品牌和55款车型2018年度发生召回涉及到,252.2万辆共召回汽车超过,的20.28%占全年召回总量。悉据,召回汽车总量为140万辆2017年全年自主品牌,的6.98%占全部召回量,年增幅高达80.14%2018年较2017。主要原因在于如此高的增幅,辆新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车继2018年2月28日东风汽车宣布召回68.9万,多品牌拉开全年召回序幕后以年度自主品牌召回数量最,28日12月,达6在年末再次掀起自主品牌召回大潮一汽集团又以召回28万辆奔腾、马自。

  了解据,油封因表面润滑不足可能发生翻转现象东风汽车大规模召回是由于制动总泵,封不良造成密,组合仪表的制动警告灯点亮导致制动总泵漏油并引起。亮后继续使用车辆如果在警告灯点,泄漏严重导致制动力不足极端情况下会由于制动液,距离变长造成制动,全隐患存在安。量就已近百万达到96.9万辆而仅东风汽车和一汽集团召回数,回总量近四成占全年自主召。

  牌汽车而言对自主品,总量比例为1.17%和6.98%从2016年和2017年召回占,比达到20.28%到2018年召回占,看到可以,回比例呈逐年上升态势近年来自主品牌汽车召,比政策的放开随着合资股,车质量越来越看重以及消费者对汽,市场争夺中保持竞争力自主品牌要想在激烈的,要引起更多的重视汽车质量问题需。会秘书长崔东树此前也曾表示而全国乘用车市场信息联席,保有量的不断提升随着自主品牌汽车,汽车召回的认识逐渐理性自主品牌车企和消费者对,识越来越强售后服务意,责任的态度越来越负,和频次必将向国际水准靠拢自主品牌乘用车的召回数量。

  生命安全无小事盖世小结:关乎,们在行车安全方面敲响了警钟日益增长的交通事故已为人。量的直接决定者车企作为汽车质,车安全第一关至关重要在车辆出厂前把好行。化、智能化技术的发展特别是随着汽车电气,增多和技术含量提升汽车零部件的数量,临着更大的考验让车辆安全面。或是相关部门对缺陷汽车越来越重视而逐年递增的召回数据也显示出车企,品缺陷并召回改正能够及时发现产,出行安全隐患降低了车辆。召回的实施相对于汽车,造商而言对汽车制,消费者见面将是值得深思的课题如何尽量避免“隐患汽车”与。

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