够显著改善界面热量传导我司生产的导热凝胶能

  前日,监督管理局国家市场,信息称发布,V5纯电动汽车4248辆被召回江淮汽车旗下新能源汽车品牌IE,在车辆使用过程中可能发生局部过热本次召回原因是由于电泡包电气部件,池热失控导致电,安全隐患存在较大。体系需要进一步完善及优化作为关键技术之一的热管理。

  匀减少内部的温度差异1.使电池组内温度均,热区的形成抑制局部,池过快衰减降低电池组整体寿防止因局部温度过高导致电命

  池进行有效预热提升电池温度3.在电池温度较低时对电,电放电性能和安全确保低温下的充性

  以所,要是温度的控制电池热管理主,以及加热包括散热。可分为:风冷其中散热方式,、直冷液冷。式将热量从动力电池系统传递至散热组件无论采取何种方式都必须通过热传导的方,热性将热量散发到环境空气中然后利用散热组件本身的散。

  材料主要是金属和塑料然而电池包组件采用的,是不规则的界面电池组之间都,差也需要考虑部件表面公,大的电池包中特别是在一个,mm-6.0mm公差一般在0.5,件接触时存在空气这样就会导致部,阴又极其的大而空气的热,的热传导影响极大对电池包部件之间。

  池包散热问题时因此在解决电,料存在界面热传导问题要考虑电池包所用材。及高导热率可以很好的解决上述问题导热界面材料由于其优良的可塑性以,够显著改善界面热量传导我司生产的导热凝胶能。

  片不同与导热,很容易适应填充不规则的界面导热凝胶的半液态特性使其,充较大的缝隙与孔洞无需很大压力即可填,最少的空气残留确保界面之间,果非常好且成型效,电竞游戏竞猜会挥发长期不。面整体热阻有效降低界,率和导热均匀性有效改善导热效,而言相较,导热材料成本更低导热凝胶相比其它,效果更好导热散热,性更强可塑,更方便使用。

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